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燕聲電子公司耕耘台灣Hi-Fi器材產業已38年,口碑品質都堅持台灣精神,此次推出一系列多功能擴大機均用料實在精心設計,無論是功能及外型都獨創一格洗鍊儉約,以致於目前市面歌唱市場之擴大機所讓人無可挑剔的好產品。
因應市場多元化需求,連擴大機都講求多功能,現在燕聲電子公司推出支援調頻收音機及MP3快速輸入研發出USB及SD卡插槽,方便使用者於任何場所都可更簡易的播放需要的音樂效果。
一般公共場所如需聆聽音樂時皆可使用ES-560SDR面板中央之多媒體面板,讓空間播放柔和音樂,而ES-560SDR更貼心的設計讓您無論是音樂?MP3效果或是麥克風效果皆可調整高中低音,如使用者臨時需廣播演講等,ES-560SDR亦可將迴音效果直接切換,讓您方便不必重新調整。
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大台中軌道路網第二條捷運誕生,交通部昨日召開台中捷運藍線計畫複審會議,正式核准台中市政府的提案,修正後轉陳行政院審議。未來捷運藍線完成後,預計服務活動人口達57.6萬人,運量能達每日23.06萬人,尖峰運量可達每小時3.91萬人,將改善台灣大道輸運,並串聯市中心及雙港副都心,活絡沿線產業發展,也將與目前正在加緊施工的中捷綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。
捷運藍線經多年規劃與爭取,在103年底送交通部審查時,遭以「台中同時規劃BRT及捷運藍線,路線具有高度競合」為由未獲通過。台中市政府交通局長王義川表示,林市府上任後,為回應台灣大道壅塞之民怨,將實質未達BRT標準的台中BRT,修正為優化公車系統,不僅顯著提升台灣大道運輸效能,更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。
交通部台中捷運藍線計畫複審會議,經交通部政務次長王國材及各委員一致認可,並提出補充未來轉乘規劃及檢討工程經費合理性等內容,修正通過後送行政院。台中市長林佳龍表示,感謝中央政府全力支持台中的重大交通建設,「捷運藍線是台中市的交通命脈!」
根據捷運藍線提案,全線21.3公里,共設15座車站,總經費1,124.41億元,整體自償率為30.54%,工程經費佔804.17億元,其中,中央補助290.43億元,地方負擔152.91億元以及自償性經費為360.83億元,另外,土地徵收費用預估為320.24億元。路線將行經台灣大道東西向最重要路段,為民眾迫切所需,完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展,為不可或缺的關鍵路線,更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展,預估土地開發效益可達229億元,經濟效益則為1180億元。
市府交通局長王義川補充,捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條,路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區,沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域,並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心,旅運需求量極大。
引用自momo購物
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- 品號:3987476
- 燕聲2016最新可錄音機種
- 支援USB/SD MP3播放
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品牌:燕聲
型號:ES-560SDR
顏色:黑
產地:台灣
配件:遙控器、說明書、保證書
重量:9公斤
保固:一年
尺寸:430x365x140mm
電源需求:110AC
聲道數:2
多聲道同時輸出功率:120W
最大功率輸出:A+B共240W
前面板端子:3組MIC輸入
背板端子:1組MIC輸入、3組影音輸入、2組影音輸出、
喇叭輸出:具AB立體音功率輸出2組
音樂調整:高音、中音、低音
麥克風調整:高音、中音、低音
數位迴音:Echo、Repeat、Delay
保固期 | 1年保固期 |
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燕聲ES-560SDR首創即時錄音功能,只要插上SD卡或是USB隨身碟,就可以隨時在歡唱的同時錄下您美妙的歌聲,錄音完成後切到隨身碟檔位就可以即刻播放出來,讓您可以注意自身優缺點修正歌唱的技巧。
MP3錄放模組功能 :
# USB及SD播放+錄音功能
# 單鍵快速錄音、單鍵錄音播放
# 可支援讀取至16G記憶體
# 播放音樂格式MP3、WMA、WMV
# 支援單曲、全曲重覆播放、A-B重覆播放、隨機播放
# 支援REC刪除錄音檔案
# 附名片型遙控器
MP3錄放模組功能 :
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根據捷運藍線提案,全線21.3公里,共設15座車站,總經費1,124.41億元,整體自償率為30.54%,工程經費佔804.17億元,其中,中央補助290.43億元,地方負擔152.91億元以及自償性經費為360.83億元,另外,土地徵收費用預估為320.24億元。路線將行經台灣大道東西向最重要路段,為民眾迫切所需,完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展,為不可或缺的關鍵路線,更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展,預估土地開發效益可達229億元,經濟效益則為1180億元。
市府交通局長王義川補充,捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條,路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區,沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域,並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心,旅運需求量極大。
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